Обзор круиза на теплоходе «Мустай Карим»: плюсы и минусы пятизвёздочного флагмана

Новый год традиционно открывает новые горизонты для путешествий. Если вы задумываетесь о круизе, планировать его стоит уже зимой: наиболее востребованные маршруты раскупаются задолго до навигации. О нюансах морских и речных экспедиций можно узнать из реальных впечатлений туристов. В свежем отчёте Елены Васильевой описывается её опыт на теплоходе «Мустай Карим» — первом российском речном судне, построенном за последние 60 лет, которое было спущено на воду в 2019 году. Эта инновационная модель сочетает в себе элементы пятизвёздочной роскоши и спорных эстетических решений, что неизбежно вызывает любопытство. Однако высокие цены на билеты долгое время охлаждали мой интерес. Но, как оказалось, туристические боги благосклонны к своим последователям, и я всё же оказалась на борту. И вот как это было. Неожиданно на горизонте замаячили осенние праздники. Я никак не могу запомнить их названий и точных дат — для меня главной вехой остаётся 7 ноября. Как бы то ни было, возникла необходимость занять себя на целых четыре дня. Сначала я рассматривала не слишком отдалённые от Москвы города, но тут на почту пришло заманчивое предложение от компании «Водоход». Они сулили путешествие на флагмане Российского речного флота «Мустай Карим» с привлекательной скидкой. Всё сошлось, и я согласилась. Затянувшееся предзимье в этом году давало шанс насладиться выразительными красками поздней осени, а маршрут Москва–Тверь–Углич–Москва обещал насыщенную культурно-познавательную программу. Утром 1 ноября мы оказались на борту. Вместимость теплохода — 309 пассажиров, и в этот рейс он был заполнен полностью. После регистрации с бокалом игристого мы получили ключ-карты от кают и на лифте поднялись на четвёртый этаж. Лифтов на судне два, и работают они очень шустро — ни разу не пришлось их долго ждать. Я выбрала стандартную каюту на шлюпочной палубе, в самом носу, прямо за рулевой рубкой. Там абсолютно не слышен шум двигателей и не чувствуется вибрация, что является существенным плюсом для комфортного отдыха. Наша каюта площадью 19 квадратных метров ничем не отличалась от обычного стандартного отельного номера, за исключением панорамного окна, за которым плескалась вода. Ощущение от того, что лежишь в кровати и смотришь на бегущую прямо под тобой воду, — это особенный, ни с чем не сравнимый кайф. Даже в кресло садиться не нужно, просто лежишь и наслаждаешься яркими осенними пейзажами. Жаль только, что световой день был коротковат. В каюте был стандартный набор: чайник, кофемашина, мини-холодильник, телевизор, вместительный шкаф и прекрасный санузел с удобной широкой столешницей вокруг раковины, зеркальным шкафчиком и большой душевой кабиной. Система климат-контроля удобна в использовании и прекрасно работает даже при открытом окне. Да, окно открывается и достаточно широко — это позволяет проветривать помещение. Также присутствовал приличный бесплатный Wi-Fi. К номеру у меня не возникло никаких нареканий: всё было очень чисто и комфортно. Каждый день горничная ставила две бутылочки воды, а по запросу приносили её сколько угодно и совершенно бесплатно. Это важный момент, так как на судне нет кулера, но есть кофе-станции, где круглосуточно можно налить себе кофе или чая. Первым делом мы направились, разумеется, в бар. Там, за бокалом пива, можно почувствовать пульс местной жизни, узнать все сплетни и новости, познакомившись с барменом. Ближайший бар на корме четвёртой палубы пользуется большой популярностью по вечерам благодаря караоке, которое всегда востребовано. Затем мы перешли в огромный бар «Панорама» на третьей палубе, куда нас пригласили на приветственный коктейль. Это пространство — центральная площадка для основных мероприятий: знакомства с капитаном, представления команды и развлекательных шоу. Мне, привыкшей к небольшим, камерным барам «обычных» теплоходов, здесь было неуютно. Вроде бы всё на высоком уровне: профессиональные музыканты, супер звук, много пространства. Но молодёжи такой формат по душе. Третий бар — «Винная библиотека» на второй палубе. По пути туда я познакомилась с конференц-залом, где в отсутствие конференций проводятся занятия по йоге, танцам, зарядка, а дети с аниматорами активно развлекаются. «Винная библиотека» оправдывает своё название: помимо вина, там действительно есть книги, которые можно беспрепятственно брать и читать, в том числе произведения самого поэта Мустая Карима. Этот бар мне очень понравился уютом — пассажиры приходили играть в карты, настольные игры и даже собирать лего. Настало время обеда. Ресторанов два, оба находятся на первом этаже напротив ресепшн. Первый визит в ресторан — один из самых волнительных моментов любого круиза. Дело не только в качестве питания, но и в знакомстве с соседями по столику. Надо отдать должное команде «Мустая»: если вы хотите сидеть одни, вашу просьбу всегда удовлетворят. Но мы не хотели — новые люди, новые истории, новые свободные уши. Пока нам везло с соседями, и наблюдение за людьми остаётся одной из причин, по которой я люблю круизы. Питание здесь, как и на других речных судах, трёхразовое. Завтрак — шведский стол, обычный, стандартный, включающий игристое, дыни и запоздалые арбузы. Если какая-то позиция заканчивается, её незамедлительно восполняют. Из непривычного — крошечные чашечки для эспрессо и заварочные чайники. Персонал терпеливо ждёт, когда болтливые пассажиры закончат трапезу. Обед и ужин проходят по меню, позиции из которого вы заказываете накануне: закуску, суп (на обед) и горячее. На ужин дополнительно выбираете десерт и напитки (включая алкогольные) — бесплатно можно взять рюмку водки, бокал пива или вина. Помимо этого, всегда есть шведский стол для детей с наггетсами, котлетами, картошкой фри, пюре, макаронами с сыром и супами-пюре. Он пользовался огромным спросом и у недетской аудитории, так как блюда отличались простотой и высоким качеством. Также есть стол с хлебобулочными изделиями, свежими и солёными овощами, соусами и фруктами. На обед дополнительно накрывают кондитерский стол, на ужин приносят десерты, заказанные по меню. После обеда стоит отправиться на прогулку. «Мустай Карим» отличается от большинства собратьев отсутствием полноценных прогулочных зон, но это не совсем так. В местах выхода на уличные трапы (их четыре) есть небольшие балконы с шезлонгами, которые из-за холодного времени года не пользуются спросом. Также имеется главная палуба, на которой нет жилых кают, и по ней, в теории, можно гулять. На практике она довольно часто закрыта, так как активно используется матросами при прохождении многочисленных шлюзов. Есть ещё солнечная палуба — огромная и, увы, бесполезная: летом из-за палящего солнца, в дождь — мокро, в остальное время сдувает ветер. Разве что тёплыми летними вечерами можно сидеть и любоваться звёздами. Но при любой погоде во время прохождения шлюзов она закрыта. Из-за обилия шлюзов я не рекомендую отправляться из Москвы обратно на этом теплоходе — 12 часов он идёт через шлюзы вдоль Дмитровского шоссе, что очень скучно. Впрочем, для тех, кто ценит комфорт и не планирует активно гулять, это может быть не критично. Если же вы ищете способы с пользой провести время в дороге или даже дома, полезные лайфхаки можно найти в неожиданных и полезных способах применения скотча в быту и не только. Проснувшись утром, я не задернула шторы и увидела в окно Тверь. Открываешь глаза, а у тебя практически в каюте город! Тверь я люблю и часто посещаю: близость к Москве (два часа на машине, час на «Сапсане», полтора на «Ласточке»), наличие прекрасных отелей, вкусные рестораны и невероятный драмтеатр. Именно из-за большой популярности мне до сих пор не удавалось попасть в Путевой дворец, где расположилась картинная галерея, — всегда были огромные очереди. В этот раз я решила восполнить пробел, пройдясь по городу, наблюдая архитектурный микс из образцов пост-екатерининского времени, сталинского ампира и более поздней советской застройки. Здания гармонично сочетаются, создавая цельный ансамбль. В музей снова была очередь, но я героически её отстояла — не зря. Художественная галерея прекрасна, коллекция интересна и заслуживает внимания. Интерьеры дворца выглядят достойно, но я была так увлечена картинами, что почти не замечала их. Во дворце проводят два вида экскурсий: отдельно по картинам и отдельно по залам. У меня не было времени, так как обед ждать не станет. После обильной и вкусной еды я залегла спать, понимая, что нос на улицу не высуну. Но круиз тем и хорош, что можно выспаться. Утром нас ждал Углич. Заказала автобусную (несмотря на размеры города) экскурсию, которая обещала свозить несколько дальше от центра. Погода испортилась, моросил дождь, и автобус оказался кстати. Мы поехали на гидроузел и на противоположный берег, откуда хорошо просматривается Углич. Затем посетили храм святого благоверного Димитрия Угличского на Поле (1798–1814 гг.) — он никогда не закрывался и в советские годы был единственным действующим. Сохранился резной иконостас и росписи. Также мы увидели Алексеевский женский монастырь с очень редкой трёхшатровой колокольней храма Успения Пресвятой Богородицы (1628 г.). В этой церкви, прозванной Дивной, находится чудотворная икона Богородицы, которая произвела сильное впечатление. Фотографировать её я не стала, это показалось неуместным. Монастырь был тих, ухожен и уютен. Закончив экскурсию, я окинула взглядом залитый дождём город, полюбовалась выставленными на продажу картинами и закупилась местными сырами. Вернувшись на теплоход, мы отправились на капитанский коктейль и праздничный ужин, а затем был концерт в баре «Панорама». Вечером, в ночной подсветке, перед нами предстал прекрасный Северный речной вокзал. Путешествие окончено. Нам было хорошо, но, учитывая все нюансы, я вряд ли выберу «Мустай Карим» снова. Комфорт и вкусную еду я очень люблю, но отсутствие прогулочных палуб существенно портит впечатление. Разве что случится ещё какая оказия.