Вчера ранним утром мы отправились рейсом Оманских авиалиний из Бангкока в Маскат, столицу Омана. Это был наш обратный путь домой, в Москву.
Напомню, что прямой сегмент в Таиланд также проходил через Оман с трёхчасовой стыковкой. Билеты мы приобрели ещё в декабре, задолго до обострения геополитической ситуации на Ближнем Востоке. Нам крупно повезло, что выбор пал именно на национального оманского перевозчика. Другие эмиратские компании, начиная с 28 февраля, испытывали серьёзные логистические трудности: рейсы массово отменялись и переносились. Множеству пассажиров пришлось экстренно сдавать билеты и покупать новые, чтобы либо вернуться домой, либо не сорвать долгожданный отпуск. Оманцы же действовали безупречно: отмен практически не было, лишь незначительные задержки или минимальные корректировки расписания. Я внимательно отслеживала ситуацию в профильных телеграм-каналах.
Из Бангкока мы вылетели минута в минуту. Самолёт на первом отрезке оказался крупным, с классической компоновкой кресел 3+3+3. Нам достались места в третьем ряду от хвоста, но зато крайнее у прохода и среднее (B и C), как мы и планировали. Я, конечно, предпочитаю иллюминатор, но мой спутник Андрей любит во время полёта часто вставать, делать лёгкую гимнастику и разминать ноги. Я к нему присоединяюсь, поэтому мы осознанно жертвуем видом и всегда выбираем кресла рядом с проходом.
Салон, к моему удивлению, был заполнен полностью. В чатах писали, что рейсы часто бывают полупустыми, но в нашем случае это было не так. Практически сразу после взлёта мне подали заранее заказанное специальное питание с морепродуктами. Прелесть спецменю в том, что его приносят раньше, чем остальным пассажирам. В этот раз на горячее была рыба с рисом и кабачками. Дополняли трапезу овощной салат, вкусный рисовый десерт, булочка, масло и вода.
Андрей же выбрал стандартное меню. На выбор предлагали курицу, рыбу или пасту. Он остановился на курице. Его салат состоял из редьки, моркови и помидоров, а десерт был идентичен моему.
В ассортименте также были алкогольные и безалкогольные напитки, соки. Я заказала белое вино Шардоне — мини-бутылочка 150 мл. Андрей предпочёл манговый сок.
Первый полёт продолжительностью 5,5 часов пролетел незаметно. Думаю, причина в том, что мы хорошо выспались в отеле. В комментариях меня спрашивали, зачем мы приехали в Бангкок заранее и ночевали в гостинице. Ответ прост: чтобы быть отдохнувшими перед перелётом. Если бы мы ехали ночью из Паттайи на такси, ночь прошла бы без сна, и потом весь день в пути дался бы тяжело. Мы, к сожалению, не умеем спать в самолётах.
За первый рейс я успела прослушать часть аудиокниги «Бегущий за ветром» Халеда Хоссейни, а также пересмотреть старую ленту «Унесённые ветром» с Вивьен Ли. Выбор фильмов на русском был скудным, пришлось довольствоваться классикой.
В Маскат мы прибыли в полдень по местному времени. Сразу после паспортного контроля и досмотра мы поднялись на лифте на пятый этаж и направились в бизнес-зал Primeclass. У нас есть доступ от одного из банков (два прохода в месяц), и мы решили использовать его именно в Маскате. Этот лаунж, судя по отзывам, один из лучших в аэропорту.
Зал действительно впечатлил: просторный, много свободных мест, звучала живая инструментальная музыка — девушка играла на рояле. Питание оказалось весьма разнообразным. На горячее подавали курицу, говядину, рыбу, овощное рагу, пасту и рис. Причём пасту с различными наполнителями готовили прямо на глазах у гостей. Также в изобилии были овощи, маслины, оливки, салаты, арабские закуски вроде хумуса и мутаббаля, два вида сыра и колбасных изделий, масло.
Отдельного внимания заслуживали десерты: пирожные, финики, свежие фрукты. Из выпечки — лепёшки, спринг-роллы и овощные самосы. В баре предлагали алкоголь, но мы обошлись без него.
Мы набрали всего понемногу и разместились на мягком диване, чтобы перекусить. В бизнес-зале была отдельная комната отдыха с кушетками — Андрей после обеда сходил туда на полчаса. Ещё я заметила комнату с массажными креслами, но, когда я собралась, все они были заняты. Также имелись приватные лаунжи с уютными диванами.
В этом лаунже мы провели 2,5 часа. Он нам очень понравился своей атмосферой и сервисом. Затем мы отправились на посадку и с удивлением обнаружили, что аэропорт практически пуст. Неужели кризис так повлиял на пассажиропоток? Лишь у нашего гейта толпился народ. Позже подошёл целый отряд рабочих из Бангладеш. Один из них, сидевший рядом со мной, рассказал, что летит в Новый Уренгой работать сварщиком с обещанной зарплатой 90 тысяч рублей. Для северного региона сумма не кажется высокой, если только жильё и питание не оплачивает работодатель.
Второй самолёт был меньше, с компоновкой 3+3. Наши места снова оказались у прохода и в центре. Сосед-бангладешец с детским восторгом смотрел в иллюминатор и снимал взлёт на видео — видимо, летает нечасто. Мне снова принесли морепродукты заранее: на этот раз рыбу с картофелем и овощами. Наконец-то не рис! Своё горячее я отдала Андрею, а сама заказала дополнительную порцию пасты.
Второй отрезок также длился 5,5 часов. Несмотря на то, что пилотам пришлось облетать некоторые зоны конфликта, в Шереметьево мы прибыли строго по расписанию — в 21:00. Маршрут проходил не через Иран, а через воздушное пространство Пакистана, Афганистана и Узбекистана.
Оманскими авиалиниями мы остались довольны. Всё чётко, по расписанию. Стюарды вежливые, в салонах чисто, а система правил оформления питания и сервиса продумана до мелочей. Единственный минус — в самолётах было прохладно. Возможно, мы просто отвыкли от кондиционеров после тропического тепла. Ещё на втором рейсе засорился один из туалетов. Подозреваю, что причиной стали бангладешцы, хотя в полёте они вели себя тихо и культурно.
Из аэропорта мы поехали в забронированный отель, но об этом я расскажу в следующей статье.