Этим летом я наконец-то осуществила свою давнюю мечту и отправилась в речной круиз. До этого я дважды приобретала путёвки, но оба раза обстоятельства складывались не в мою пользу. В этот раз всё совпало идеально: билеты я купила всего за неделю до отправления, не планируя всё заранее.
Северный речной вокзал Москвы стал отправной точкой нашего путешествия. Я путешествовала с сыном, поэтому одним из ключевых критериев выбора круиза было качество питания. У моего ребёнка определённая диета, требующая полноценного и полезного рациона, к тому же он, как и я, весьма разборчив в еде.
Прочитав множество отзывов о посредственной еде на теплоходах, я решила подстраховаться и выбрала круиз категории «Комфорт» или «Премиум» (класс «Люкс» пока не по карману).
Наше путешествие проходило на теплоходе «Антон Чехов», и мы посетили множество живописных мест, включая Кижи. Итак, расскажу о своих главных опасениях и о том, как они развеялись.
Первое: Еда
Я очень переживала, что мы с сыном останемся голодными. Шведский стол предлагался только на завтрак, а обед и ужин были по заказному меню.
К моему огромному облегчению, кухня нас полностью устроила. Мы всегда находили блюда по душе. Сыну предлагалось и детское меню, но он предпочитал «взрослые» позиции — они были гораздо интереснее и вкуснее.
На обед подавали два вида салата на выбор, два супа, три горячих блюда (мясное, рыбное и овощное) и десерт или фрукты.
Ужин был аналогичен обеду, но без супа, хотя по вечерам подавали ароматный бульон, который вполне мог заменить первое блюдо.
Ни разу за весь круиз мы не чувствовали голода. Порции были более чем достаточными, а качество приготовления — на высоте. Для тех, кто также задумывается о водном путешествии, будет полезно изучить детали, например, как организован быт и досуг на борту современных судов — об этом можно прочитать в подробном обзоре особенностей речного транспорта.
Это лишь небольшая зарисовка того, чем нас кормили в круизе. Впечатления остались исключительно гастрономические.
Второе: Шум в каюте
Я беспокоилась, что из-за расположения каюты на главной палубе мы будем слышать шум мотора и не сможем выспаться. На практике всё оказалось иначе. С открытым окном мы наслаждались шумом волн, а с закрытым — лёгкий гул не мешал, а скорее убаюкивал.
Третье: Температурный режим
Я боялась, что в каюте будет душно или холодно. Мы путешествовали в начале августа, когда стояла аномальная жара — столбик термометра не опускался ниже 30 градусов.
Однако на всём теплоходе поддерживалась комфортная температура. В каютах были индивидуальные кондиционеры, позволяющие легко регулировать микроклимат.
Четвёртое: Досуг и скука
Часто слышала мнение, что круизы — это удел пенсионеров, и что на борту царит тоска. Ничего подобного!
Мы с огромным удовольствием каждый вечер ходили слушать живую скрипку. Экскурсионная программа была настолько насыщенной, что даже в самый «лёгкий» день в Угличе мы прошли 15 тысяч шагов. В остальные дни нагрузка была ещё выше.
Помимо экскурсий, на борту постоянно проходили мастер-классы как для детей, так и для взрослых, концерты и утренняя зарядка.
Был даже бассейн, но мы ни разу до него не добрались — настолько плотным был график.
В свободное время я просто сидела на солнечной палубе, любуясь бескрайними волжскими пейзажами.
Когда я начала подводить итоги, то долго думала, что же мне не понравилось. Единственный минус — это цена. Но сейчас путешествия действительно стоят недешево.
Опасений было много, но и ожидания были огромными. Мне хотелось увидеть уникальные места и перемещаться между ними с максимальным комфортом.
В итоге все мои надежды оправдались: мы увидели даже больше, чем планировали.
«Мама, когда мы поедем ещё?» — спросил сын в конце путешествия. Думаю, это лучшая оценка.
Сейчас, оглядываясь назад, я понимаю, что круиз из Москвы в Санкт-Петербург на «Антоне Чехове» стал одним из ярчайших событий года.
Я бронировала тур через специализированный сервис, где собраны тысячи маршрутов по Волге, Каме, Дону и Енисею.
Пять дней в Санкт-Петербурге с ребёнком также пролетели незаметно. Мы успели посмотреть главные достопримечательности, но это уже совсем другая история.