Мальборк, падение на трассе и Берлин: дневник мотопутешествия по Европе

Содержание

Продолжаю перебирать архив своих дорожных заметок. Эта часть маршрута оказалась, пожалуй, самой насыщенной: здесь были и восторг от средневековой архитектуры, и первое серьёзное падение, и знакомство с берлинскими пробками, и маленькие радости вроде удачных покупок в мотоэкипировке. Всё, о чём пойдёт речь, происходило на отрезке от Мазурских озёр до Берлина, через Мальборк и Познань.

Когда планировался маршрут, я долго изучала отзывы о польских достопримечательностях. На одном из форумов несколько человек настойчиво советовали не проезжать мимо замка в Мальборке, и теперь могу сказать с полной уверенностью: этот совет оказался абсолютно точным. Жильё было забронировано заранее — небольшие апартаменты в нескольких километрах от замка, что позволило спокойно добраться до места и не думать о ночлеге.

Польские дороги и первая встреча с Мальборком

Польша в этих краях удивительно живописна. Дороги постоянно петляют, пейзаж меняется каждые несколько минут: деревни сменяются густыми лесами, леса — открытыми полями, и всё это под аккомпанемент лёгкого ветра и запаха скошенной травы. Держать высокую скорость на таких извилистых трассах довольно сложно, потому что повороты идут один за другим. Отдельно запомнилась местная манера вождения: водители включают поворотники не заранее, а буквально в момент манёвра, поэтому если пристроиться слишком близко, можно легко не успеть среагировать. Стоит лишь отвлечь взгляд на обочину, как перед тобой уже тормозит автомобиль со стоп-сигналами.

Расстояние казалось небольшим, но ехали мы его довольно долго. К тому же снова попали на ремонт дороги, который, впрочем, неожиданно вывел на новую, ещё не полностью открытую, но уже бесплатную магистраль. Навигатор в тот момент откровенно не понимал, где мы находимся, и продолжал вести какими-то своими тропами, игнорируя свежее покрытие. А я тем временем поглядывала на информационные щиты, где всё чаще мелькал нужный нам Гданьск — Мальборк находится совсем рядом с ним.

В какой-то момент, на очередном развороте, мне не удалось удержать мотоцикл, и он завалился на бок. Самостоятельно поднять его я не смогла — возможно, просто не хватило сил, а может, не было достаточной мотивации, но факт остаётся фактом. К счастью, дорога была не слишком загруженной, и проезжавшие мимо люди быстро помогли поднять технику. После этого мы продолжили путь.

Вскоре я заметила указатель с поворотом на Гданьск и, не дожидаясь своих спутников, рванула вперёд. Оказалось, что в навигаторе просто не было информации о новом съезде, а сам поворот был абсолютно правильным. Дальше дорога превратилась в прямую стрелу, правда с сильным встречным ветром, и до Мальборка мы добрались достаточно быстро. Гостеприимный хозяин уже ждал нас на пороге.

Домик с характером и замок, который превзошёл ожидания

Домик оказался очень чистым и уютным, отдыхать там было по-настоящему приятно. Правда, в отзывах я читала, что в нём могут водиться мыши, поэтому всю ночь мне мерещились шорохи и беготня по комнатам. Но в целом впечатление осталось тёплым.

Наш домик

Несмотря на то, что выезжать нужно было до одиннадцати часов, хозяин разрешил оставить мотоциклы с вещами возле дома, пока мы осматриваем замок. Когда он спросил, сколько времени мы планируем провести в крепости, я уверенно ответила: «Часа два». Он лишь улыбнулся и сказал, что меньше четырёх не получится. Как же он был прав.

Замок оказался грандиозным. Огромный, величественный, с приятной прохладой внутри — что особенно ценно в жаркий день. Экскурсия с русскоязычным гидом была очень интересной, и я искренне жалею, что нам пришлось провести там не так много времени, как хотелось бы. Вокруг замка кипит жизнь: продаются вкусности, одежда, сувениры, разыгрываются средневековые представления. Атмосфера совершенно особенная.

Замок Мальборк

Фотографий получилось немного, и качество их оставляет желать лучшего — камера в телефоне не самая удачная, а снимать приходилось буквально на ходу. Но даже эти кадры передают масштаб и красоту сооружения.

Настоящее падение и ночёвка в Познани

Следующую ночь мы провели в Познани, на окраине города. Отель выбирали исключительно как место для сна, без каких-либо претензий на комфорт. Но до того, как мы туда добрались, я успела отметиться по-настоящему серьёзным падением на трассе. Как известно, мотоциклисты делятся на тех, кто ещё не падал, и тех, кто уже падал. До этого момента я относилась к первой категории, но после этого случая окончательно перешла во вторую.

На затяжном и достаточно крутом съезде я не рассчитала скорость и угол наклона мотоцикла. При выходе из поворота дуга зацепила асфальт, начались неконтролируемые движения, и в итоге меня вынесло через две встречные полосы прямо на отбойник противоположной стороны. Опыт оказался крайне неприятным и опасным, но, к счастью, обошлось без серьёзных последствий. Разорванный боковой кофр, слегка перекошенные дуги, большой синяк на пятой точке и глубокие царапины на рукаве куртки — вот и весь ущерб. Рука почти не пострадала, потому что в кожаной куртке на локте была жёсткая вставка.

Мне, безусловно, повезло, что встречная полоса оказалась свободной в момент пересечения. Трасса не была оживлённой, но и пустой её назвать нельзя. Самое странное — я почти не испугалась выезда на встречку. В момент столкновения с отбойником больше всего боялась, что будет больно. Поэтому, как только всё закончилось, я радостно вскочила и начала махать руками своим спутникам, чтобы они с перепугу не бросились под машины, подобно Анне Карениной.

После этого мотоцикл был поставлен на колёса, кофр кое-как завязан, и мы медленно и печально поехали к отелю. Меня очень расстраивал сам факт того, что я оказалась слабым звеном и роняю мотоцикл. Но если учитывать мой уровень подготовки, прокол был предсказуем.

Вот скрин с видеорегистратора, на фото я только только прихожу в себя.

До отеля мы добрались уже достаточно быстро, он находился у дороги и имел закрытую платную парковку. В номере я осмотрела повреждения и поняла, что всё не так страшно, как ощущалось. Отдельно порадовалась остаткам вкусняшек из дьюти-фри, которые чудом уцелели.

И на следующий день я уже собиралась за руль.

Утром — плотный завтрак, и вперёд, на Берлин.

Платная дорога и немецкая столица

Подробности платного участка уже стёрлись из памяти. Помню только, что мы подъехали к пунктам въезда, взяли талончик, потом долго ехали и в конце оплачивали проезд. Рассчитаться можно было евро, карточкой или злотыми. Сколько стоила дорога, я не запомнила, потому что главной задачей было не растерять в руках карточку (которую я всё-таки уронила) и талончик.

Сама магистраль отличная. На съездах — заправки с Макдональдсами и KFC, а на стоянках есть бесплатный Wi-Fi. Ещё понравилась одна деталь: на знаке с заправкой всегда указано, сколько километров до следующего пункта. Для меня с моим небольшим баком это было очень актуально.

Дорога до Берлина запомнилась огромной толпой на польской заправке, где все старались заправиться по максимуму, и странным бетонным шероховатым покрытием. Вероятно, это специальное немецкое скоростное покрытие, но я так и не поняла его особенностей. Ехали бодро, до самого Берлина, наблюдая при этом гигантскую пробку в обратную сторону. В Германии тоже идут ремонты — и на городской объездной, и на подъезде к ней.

Перед поездкой я вычитала, что в междурядье соваться нельзя. Поэтому на берлинской окружной мы честно стояли за машинами в заторах и обильно потели. Время выдалось жаркое. Местные же междурядьем пользовались активно, но мы решили не рисковать. Кто знает, как отнесутся к не местным, да ещё и русским. Начиталась я на форумах, что сзади может пристроиться неприметная машина — и прощай 100–200–300 евро.

Берлинский отель мы бронировали уже из Познани, были выходные, поэтому выбор был ограничен. Нам достался отель с собственной парковкой, недалеко от метро, но внутренне он удивительно напоминал больницу — и коридорами, и номерами-палатами. Зато у него был один неоспоримый плюс: совсем рядом находился известный мотомагазин Louis. Там мы купили мне новые кофры и прибарахлились по мелочи — чехлы, перчатки со скидкой, футболки, смазка для цепи и прочее.

Ребята захватили каталог магазина с собой в номер, и ближайшее время они напоминали мне девчонок, которым в руки попал каталог косметики Avon.

Дальше начался сплошной позитив. Во-первых, нам два дня никуда не нужно было ехать, а во-вторых, мы готовились к немецкому пиву и рульке в известном туристическом месте Хофброй.