Помню то чувство, когда в очередной раз листала ленту и наткнулась на заманчивые предложения по перелётам в Европу. Этим летом все только и говорили о новом тренде — путешествиях через Кувейт. Туроператоры активно выкупали блоки мест у кувейтского перевозчика Jazeera Airways, предлагая невероятно доступные направления в Грецию, на Кипр и, конечно же, в Черногорию. Сопротивляться жажде приключений было невозможно, и мы решили испытать этот маршрут на себе, отправившись купаться в ласковых водах Адриатики.
На этапе планирования самым приятным сюрпризом стала цена. Мы привыкли, что комфортный перелёт с багажом в разгар сезона — это всегда серьезные траты, но здесь цифры выглядели как настоящий подарок. За дорогу в одну сторону с двумя чемоданами мы отдали 32 тысячи рублей на двоих, то есть по 16 тысяч на человека. Обратный путь обошелся чуть дороже — 38 тысяч на двоих, или 19 тысяч за каждого. Сложив всё вместе, финальный чек на перелёт туда-обратно составил ровно 70 тысяч рублей за нас двоих. Это было значительно выгоднее стандартных стыковок через Белград или Стамбул, где часто приходится либо долго ждать, либо доплачивать за каждое место багажа. А здесь и пересадка короткая, и чемоданы включены в тариф.
Ночной старт и неожиданный комфорт
Огромный плюс Черногории — отсутствие визовых формальностей. Собираться было легко: загранпаспорт, чемоданы и никакой бумажной волокиты. В Домодедово мы приехали почти за три часа до вылета, который был назначен на 00:45. Несмотря на поздний час, у стойки регистрации уже собралась небольшая очередь из таких же любителей нестандартных маршрутов. Когда подошла наша очередь, я решила поинтересоваться, можно ли как-то улучшить расположение в салоне, чтобы провести пять часов в небе с большим удобством. Сотрудница аэропорта предложила не просто выбрать места впереди, а сделать полноценный апгрейд и выкупить целый ряд. Сумма за такой комфорт оказалась смехотворной — всего 5 тысяч рублей. Мы, не раздумывая, согласились и получили в своё распоряжение три кресла на двоих на весь первый отрезок пути.
Пять часов до Кувейта: самолёт, еда и технологии
Когда-то из Москвы в Тиват летали прямые рейсы, и дорога занимала чуть меньше трёх часов. Сейчас реальность изменилась, и первый отрезок пути до Кувейта длится все пять. Утомительно ли это? Безусловно, но наличие свободного соседнего кресла творит чудеса. Можно вытянуть ноги, по-настоящему расслабиться и даже немного поспать. Самолёты у Jazeera Airways приятно удивили: салон выглядит свежим и современным, всё дышит новизной. В каждом кресле предусмотрены удобные держатели для смартфонов — мелочь, которая делает путешествие гораздо приятнее.
Важный нюанс, к которому стоит подготовиться заранее: на борту не предусмотрено бесплатное питание. Эту особенность я знала заранее, поэтому мы предусмотрительно захватили с собой сэндвичи из бизнес-зала. Кстати, о бизнес-зале: попасть туда удалось без лишних затрат благодаря банковским привилегиям. У многих карт уровня Премиум есть опция бесплатных проходов в лаунж-зоны, и мы как раз воспользовались двумя такими приглашениями. Это позволило скрасить ожидание рейса в комфортной обстановке. Однако одних бутербродов на пять часов нам всё же показалось мало. Изучив меню у бортпроводников, мы решили дополнить ужин горячей лапшой быстрого приготовления, которую стюардессы продают прямо на рейсе. Выглядит по-походному, но на вкус оказалось весьма достойно. Оплатить покупку можно картой или наличными, но стоит помнить, что рубли и российские банковские карты к оплате не принимают.
Транзит в Кувейте и второй бросок к морю
Ранним утром, в 5:50 по местному времени, мы приземлились в Кувейте. Стыковка была рассчитана так, что следующий вылет в Тиват ожидался уже в 8:05. Аэропорт встретил нас понятной навигацией, а указатели на русском языке окончательно развеяли страх заблудиться в незнакомом хабе. Транзитная зона компактна, но в ней есть всё необходимое, чтобы скоротать пару часов: магазины беспошлинной торговли, Burger King и Costa Coffee. Мы, конечно же, не упустили возможность выпить утренний капучино, чтобы окончательно проснуться перед вторым перелётом. В отличие от первого отрезка, здесь апгрейд сделать уже не получилось, и мы летели каждый на своём месте. Вторая часть воздушного путешествия заняла 4 часа 45 минут. Честно говоря, к концу пути усталость накопилась изрядная, но сейчас, оглядываясь назад и вспоминая лазурное побережье, понимаю, что готова повторить этот маршрут без колебаний.
Детали, которые делают путешествие особенным
В таких поездках всегда запоминаются мелочи. Например, на рейсах из Москвы работает русскоязычная стюардесса, что очень помогает тем, кто не силён в иностранных языках. Перед взлётом по традиции перевозчика звучит молитва — это немного необычно, но создаёт особую атмосферу. В Кувейте не было телескопического трапа, поэтому к самолёту и обратно пассажиров доставляли на автобусах. Что касается покупки билетов, здесь есть важный совет: не стоит обращаться напрямую в авиакомпанию. Лучшие цены дают туроператоры или билетные агрегаторы, которые выкупают блоки мест. Мы нашли свои билеты через популярное приложение для поиска дешёвых перелётов, оплатив их российской картой. После оплаты пришлось немного подождать подтверждения бронирования, но всё прошло успешно. В самолёте мы разговорились с попутчиками, которые приобрели полноценный тур по очень привлекательной стоимости. Многие также пользуются сервисами, где можно забронировать отель отдельно, не привязываясь к пакетному предложению. Это удобно, если хочется самостоятельно спланировать график. Обратно мы возвращались с чувством, что открыли для себя идеальный способ бюджетно добираться до европейских курортов. Надеюсь, этот опыт вдохновит и вас на смелые путешествия, ведь комфорт не всегда измеряется ценой, а усталость в дороге быстро забывается, стоит лишь нырнуть в тёплое море.