Новый год открывает новые горизонты для путешествий. Если вы задумываетесь о круизе, планировать его стоит уже зимой: места на востребованные маршруты раскупают задолго до отправления. Я хочу поделиться своим опытом речного путешествия на флагманском судне российского флота — теплоходе «Мустай Карим», который стал первым пассажирским теплоходом, построенным в России за последние 60 лет (спущен на воду в 2019 году).
Все речные путешественники делятся на тех, кто критикует «Мустай Карим», и тех, кто в восторге от него.
Эту фразу я услышала от бывалых туристов, и она показалась мне очень точной. Теплоход давно привлекал моё внимание сочетанием пятизвёздочной роскоши и спорных внешних решений, что вызывало любопытство. Однако высокие цены сдерживали интерес. Но, как это часто бывает, туристическая удача оказалась на моей стороне — я получила выгодное предложение и отправилась в круиз. Вот как это было.
Неожиданно на горизонте замаячили осенние праздники. Честно говоря, я вечно путаю их названия и даты — для меня главной вехой остаётся 7 ноября. Но, как бы то ни было, возникла необходимость куда-то уехать на целых четыре дня.
Сначала я рассматривала недалёкие от Москвы города, но тут на почту пришло заманчивое предложение от компании-оператора со значительной скидкой на круиз на «Мустае Кариме». Всё сложилось идеально, и я согласилась.
Затянувшееся предзимье в этом году позволяло насладиться яркими красками поздней осени — багрянцем и золотом увядающей листвы.
Маршрут Москва — Тверь — Углич — Москва обещал насыщенную культурную программу.
И вот утром 1 ноября я оказалась на борту. Давайте вместе осмотрим судно.
Итак, теплоход, принявший на борт 309 пассажиров (максимальная загрузка), отправился в путь. Получив бокал игристого при регистрации и ключи от каюты, я поднялась на лифте на четвёртый этаж. Лифтов здесь два, и работают они очень быстро — ни разу не пришлось ждать. Я выбрала стандартную каюту на шлюпочной палубе, прямо за рубкой. Это оказалось удачным решением: шум двигателей и вибрация там совершенно не ощущаются.
Наша каюта площадью 19 квадратных метров напоминала стандартный отельный номер, но с одним исключением — панорамным окном, за которым плескалась вода. Особый кайф — лежать в кровати и смотреть на бегущую прямо под тобой воду.
Даже в кресло садиться не нужно: лежишь и наслаждаешься видом! Жаль только, что световой день осенью короток.
В каюте стандартный набор удобств: чайник, кофемашина, мини-холодильник, телевизор, вместительный шкаф и отличный санузел с широкой столешницей, зеркальным шкафчиком и большой душевой кабиной. Климат-контроль работает эффективно, даже при открытом окне (оно открывается достаточно широко). Бесплатный Wi-Fi также присутствует.
К номеру у меня не возникло никаких претензий: чистота, комфорт и продуманность на высоте. Горничная ежедневно оставляла две бутылки воды, а по запросу приносили ещё — совершенно бесплатно. Это важно, так как на судне нет кулера, зато есть кофе-станции с круглосуточным доступом к горячим напиткам. Теперь предлагаю прогуляться по теплоходу.
Первым делом я направилась в бар — лучшее место, чтобы почувствовать пульс жизни на судне, узнать новости и познакомиться с барменом. Ближайший бар находится на корме 4-й палубы. По вечерам он пользуется популярностью благодаря караоке.
Затем я переместилась в просторный бар «Панорама» на третьей палубе, где проходил приветственный коктейль.
Здесь проводятся основные мероприятия: знакомство с капитаном, развлекательные шоу. Привыкшая к камерным барам обычных теплоходов, я чувствовала здесь некоторый дискомфорт — всё слишком масштабно и шумно. Хотя молодёжи такие условия явно по душе.
Далее я отправилась в третий бар — «Винную библиотеку» на второй палубе. По пути заглянула в конференц-зал, где в свободное время проходят занятия йогой и танцами, а дети веселятся с аниматорами.
«Винная библиотека» оправдывает своё название: помимо вин, здесь есть книги, которые можно брать для чтения, включая произведения Мустая Карима. Этот бар мне понравился уютом — пассажиры играли в карты, настольные игры и даже собирали Lego.
Прогулка по теплоходу подошла к концу, и настало время обеда. Рестораны (их два) находятся на первой палубе, напротив стойки регистрации. Рядом расположен фитнес-зал.
Первый визит в ресторан — один из самых волнительных моментов круиза. Дело не только в качестве еды, но и в знакомстве с соседями по столику. Команда «Мустая» учитывает пожелания: если вы хотите сидеть одни, вашу просьбу выполнят.
Но я не хотела! Мне интересно общаться с новыми людьми, слушать их истории. Пока мне везло с соседями. Наблюдение за людьми — ещё одна причина, по которой я люблю круизы.
Итак, ресторан.
Познакомившись с соседями, я наконец приступила к еде. Питание трёхразовое. Завтрак — шведский стол с игристым, дынями и арбузами. Если что-то заканчивается, сразу восполняют. Непривычным было наличие крошечных чашек для эспрессо и заварочных чайников. Обед и ужин — по меню, которое выбирается накануне: закуска, суп (в обед) и горячее. На ужин также подают десерт и напитки, включая алкоголь (рюмка водки, бокал пива или вина — бесплатно).
Помимо основного меню, для детей работает шведский стол с наггетсами, картошкой фри, пюре и макаронами с сыром. Этот стол пользовался спросом и у взрослых благодаря простоте и качеству. Также есть отдельный стол с хлебобулочными изделиями
со свежими и солёными овощами, соусами и фруктовый стол.
На обед накрывают кондитерский стол, а на ужин приносят десерты по меню.
После обеда хочется прогуляться. «Мустай Карим» отличается от многих теплоходов отсутствием полноценных прогулочных зон. Это не совсем так: на выходах к трапам есть небольшие балконы с шезлонгами, но в холодное время года они не пользуются спросом. Также есть главная палуба, свободная от кают, где теоретически можно гулять.
На практике она часто закрыта из-за работы матросов во время прохода шлюзов. Есть ещё солнечная палуба — огромная, но почти бесполезная. Летом там невыносимо жарко, в дождь сыро, в ветер сдувает. Только тёплыми вечерами можно сидеть и любоваться звёздами. Но во время шлюзов она тоже закрыта.
Так что с прогулками не сложилось. Это существенный минус. Поэтому я не рекомендую выбирать этот теплоход для путешествий из/в Москву из-за обилия шлюзов — 12 часов пути вдоль Дмитровского шоссе могут показаться скучными.
Заканчиваю бытовые описания и перехожу к рассказу о путешествии. На ночь я не задёргивала шторы, и, проснувшись утром, увидела в окно Тверь. Открываешь глаза — а у тебя, считай, в каюте, Тверь!
Тверь я люблю и часто посещаю. Близость к Москве (два часа на машине, час на «Сапсане») и наличие отличных отелей и ресторанов делают её популярным направлением.
По этой причине мне всё никак не удавалось попасть в отреставрированный Путевой дворец, где расположена картинная галерея. В этот приезд я решила восполнить пробел.
Давайте вместе прогуляемся по городу по пути во дворец.
Архитектурный микс из построек екатерининского времени, сталинского ампира и советской застройки создаёт гармоничный ансамбль.
В музей снова была очередь. Я героически её отстояла и не пожалела. Коллекция художественной галереи прекрасна и заслуживает внимания.
Интерьеры дворца также впечатляют. Недаром проводятся раздельные экскурсии: по картинам и по залам. У меня не было времени на всё, так как обед ждать не будет.
Спешу на обед, понимая, что после сытной еды захочется спать. Но круиз тем и хорош — можно просто выспаться!
А утром нас ждал Углич, открыточный вид которого знаком многим.
Город, в котором я бывала бесчисленное количество раз. Казалось бы, что там нового? Я заказала автобусную экскурсию, чтобы увидеть окраины. Погода испортилась, и автобус оказался кстати. Мы отправились на гидроузел и противоположный берег, откуда открывается отличный вид на Углич.
Гидроузел сам по себе интересен.
Затем мы посетили отдалённую церковь — Храм Святого Благоверного Димитрия Угличского На Поле (1798–1814). Храм никогда не закрывался, в советские годы был единственным действующим. Сохранился резной иконостас и росписи.
И Алексеевский женский монастырь с редкой трёхшатровой колокольней храма Успения 1628 года постройки.
В этой церкви, прозванной Дивной, находится любопытная икона Богородицы. Она произвела впечатление, считается чудотворной. Фотографировать я её не стала — посчитала неделикатным. Монастырь тих, ухожен и уютен.
Экскурсия закончилась. Окинув взглядом залитый дождём город и закупившись местными сырами, я возвращаюсь на теплоход.
Нас ждали капитанский коктейль и праздничный ужин. Для желающих — концерт в баре. А затем долгий день обратно в Москву. Вечером, в ночной подсветке, перед нами предстаёт Северный речной вокзал. Мы дома!
Путешествие окончено. Мне было хорошо, но, учитывая все нюансы, маловероятно, что я повторю этот круиз. Комфорт и вкусную еду я ценю, но отсутствие прогулочных палуб сильно портит впечатление. Разве что случится ещё какая-то особая оказия.
Полезные ссылки
- Рекомендую изучить информацию о том, почему возникает тошнота после жирной еды и как с этим бороться, чтобы избежать дискомфорта во время путешествия.
- Используйте кэшбэк-сервисы при бронировании отелей, арендуйте авто через проверенные агрегаторы и обращайтесь к частным гидам для получения уникальных экскурсий.