Когда маршрут расписан на несколько стран вперёд, самое сложное — не сама дорога, а необходимость каждый день заново привыкать к темпу, жаре и собственному телу в мотокуртке. Первые дни пути дались непросто. Организм сопротивлялся, а сознание всё ещё пыталось перестроиться с городского ритма на бесконечные километры трассы. Добавляло остроты и то, что на протяжении почти всего маршрута стояла стабильная жара за тридцать градусов. В такой температуре экипировка превращается в персональную сауну, а остановки на отдых становятся не прихотью, а необходимостью.
Была и ещё одна особенность, о которой редко задумываешься заранее. В длинной дороге много времени проводишь в одиночестве, даже если едешь в группе. Ребята могли переговариваться между собой через гарнитуры, обсуждать дорогу, шутить и координироваться. Мне же моя гарнитура позволяла только слушать музыку или изредка отвечать на звонки, которые всё равно почти нереально разобрать из-за шума мотора и ветра. Постепенно это превратилось в своеобразную медитацию: ты остаёшься наедине со своими мыслями, следишь за дорогой и привыкаешь к тому, что внутренний монолог становится твоим главным попутчиком.
Передышка у воды и внезапная встреча с осой
По пути к Риге захотелось немного остыть, поэтому мы свернули ближе к береговой линии. Идея искупаться выглядела идеальной: разгорячённые, уставшие, пропотевшие — вода казалась спасением. Но реальность внесла коррективы. Кто бывал у Ладожского озера в Ленинградской области, в районе Осиновецкого маяка, тот знает это чувство: заходишь в воду, а она ледяная, и при этом ещё долго идёшь по колено, прежде чем станет хоть немного глубже. Нас это не остановило, но бодрости добавило знатно.
Людей у воды было немного — видимо, не все готовы к таким температурным контрастам. Но огорчило другое: в зелёной зоне оказалось довольно грязно. Мусор, оставленный отдыхающими, портил впечатление от места. Впрочем, подобная картина, к сожалению, знакома и по нашим популярным местам в сезон.
Дальше случилась маленькая дорожная неприятность. В рукав куртки, который был застёгнут, каким-то образом залетела оса и ужалила прямо на ходу. Объяснить ощущения человеку, который не ездил на мотоцикле, сложно: боль, неожиданность, попытка сохранить контроль над байком и одновременно стряхнуть насекомое. Пришлось быстро оттормаживаться к обочине, шипя и тряся правой рукой. Хорошо, что в последний момент перед выездом я захватила с собой псилобальзам. Он реально спас. С тех пор всем советую: в летнее путешествие обязательно берите средство от укусов, даже если кажется, что оно не пригодится.
Рига: старый город и бытовые мелочи
Рига по ощущениям напомнила одновременно Таллин и наши пригородные города. Центр — классическая прибалтийская архитектура, узкие улочки, туристическая атмосфера. Окраины — совсем другая история, более простая и будничная. Отель выбрали с парковкой, но она оказалась не полностью закрытой. Зато мотоциклы стояли под камерами и не на виду, что уже неплохо.
Гуляя по Старому городу, мы параллельно решали неожиданную бытовую задачу — искали иголку с ниткой. В дороге выяснилось, что текстильные кофры начали расходиться по шву, а новые штаны предательски расползались в районе пояса. Казалось бы, мелочь, но в путешествии такие вещи могут серьёзно испортить настроение. Теперь в списке обязательных вещей для мотопоездок у меня появился ещё один пункт — небольшая швейная катушка с иголкой. Занимает минимум места, а пользы может принести много.
Вечером занимались мелким ремонтом и подготовкой к следующему дню. Впереди был Каунас.
Каунас: парковка, окно и вечерний ливень
На следующий день выдвинулись в сторону Каунаса. Именно где-то там начали попадаться первые серьёзные дорожные ремонты на иностранных трассах. Утомительное занятие, но основная жесть ждала впереди, уже в Польше.
В Каунасе обещанная закрытая парковка оказалась открытой дворовой территорией с ямами и потрескавшимся асфальтом. Зато удалось поставить мотоциклы прямо под окнами номера на первом этаже. Это был плюс: вещи можно было передавать через окно, не таская их лишний раз через весь двор.
Наблюдая за тем, как ребята каждый раз мучаются с упаковкой мягких кофров, я всё больше понимала, что в будущем стоит задуматься о жёстких металлических кофрах с замками. Они позволяют разгрузиться и собраться за считанные минуты. Пока же процесс занимал заметно больше времени и требовал терпения.
Ещё одна особенность, которая бросалась в глаза во всех городах по маршруту: после шести-семи вечера небольшие магазины уже закрывались. Даже крупные супермаркеты работали максимум до восьми-девяти, редко до десяти. Каунас не стал исключением. Поэтому все нужные мелочи, воду и вкусняшки старались покупать с утра, чтобы вечером спокойно гулять.
Завершился день сильным ливнем. Мы запрыгнули в автобус и помчались в отель, оставив вечерние прогулки на потом.
Польша, ремонты и долгожданные Мазурские озёра
Утром в спортивном магазине Каунаса я сменила футболку на майку, чтобы хоть немного облегчить себе существование в жару. Въезд в Польшу ознаменовался грандиозными дорожными работами. Я ещё до старта видела на картах предупреждения о ремонтах, но маршрут всё равно строился по навигатору, который вёл нас своими тропами. В Литве и Польше явно затеяно масштабное строительство, и когда-нибудь там станет действительно комфортно ездить. Но нам достались пробки с реверсивными светофорами, причём не только на трассах, но и в населённых пунктах.
Стоять в полной экипировке при температуре за тридцать — то ещё удовольствие. Добавляли сложностей и мотоциклы спутников: их китайско-итальянские Binelli 600 не сразу заводились после того, как мы глушили моторы в особенно мрачных заторах. Мой же верный байк с минималистичной приборкой не пугал ничем и заводился каждый раз без капризов. В такую жару я уже плохо соображала и просто держалась в хвосте группы, доверяя маршруту.
К Мазурским озёрам мы подъехали изрядно уставшими. Остановились в первом же крупном кемпинге. Места вокруг были невероятно красивыми. Кемпинг оказался заполнен, но свободные участки нашлись. Там было большое озеро, душ, туалеты — всё, что нужно после долгого жаркого дня. Именно там мы в первый и последний раз за всю поездку разложили палатки, которые честно провезли с собой весь маршрут туда и обратно.
На соседнем участке отдыхала польская семья. Нас пригласили за общий стол, и вечер превратился в тёплые посиделки. Мы делились вкусняшками из эстонского дьюти-фри, пробовали польский самогон и местное пиво из ближайшего магазина. Языковой барьер не мешал: смесь польского, английского и русского работала отлично. Общались до глубокой ночи, пока глава семейства не отправился спать в машину, приняв предварительно позу четырёх конечностей. Молодая пара за столом не участвовала — они оказались веганами, и наши гастрономические эксперименты им были не близки. Нам такое было не очень понятно, но каждый отдыхает по-своему.
Утром уезжать не хотелось. Место красивое, голова после вчерашнего не самая ясная, но график неумолим. Впереди ждали Берлин и Прага, где планировали задержаться на пару дней. А до этого очень хотелось успеть в Мальборк — средневековый замок, который считается одним из самых грандиозных сооружений Европы.