На днях мы с Андреем совершили продолжительное путешествие, начавшееся в Бангкоке и завершившееся в Москве. Долгое время я планировала этот маршрут, и вот наконец-то всё состоялось. Вылетали мы ранним утром рейсом авиакомпании Oman Air, направляясь в Маскат — столицу Султаната Оман.
Предыстория и подготовка к полету
Хочу напомнить, что в Таиланд, в Бангкок, мы также прибыли транзитом через Оман, проведя в местном аэропорту около трех часов. Приобретение билетов произошло ещё в декабре, когда геополитическая ситуация на Ближнем Востоке оставалась относительно стабильной.
Нам невероятно повезло, что выбор пал именно на перевозчика из Омана. Многие эмиратские авиакомпании с конца февраля столкнулись с серьезными трудностями: рейсы массово отменялись, переносились на неопределенный срок, и пассажирам приходилось либо сдавать билеты, либо экстренно приобретать новые, чтобы добраться до дома или на долгожданный отдых.
Оманский перевозчик, напротив, показал себя с лучшей стороны. Отмен рейсов практически не было, максимум — небольшие задержки или корректировка времени вылета на час-другой. Я постоянно отслеживала сводки и это внушало спокойствие.
Наш борт из Бангкока отправился строго по графику. Для первого сегмента пути использовался широкофюзеляжный лайнер с компоновкой салона 3+3+3. Нам достались кресла в предпоследнем ряду, но, что важнее, у прохода и в центре (места B и C). Я бы, возможно, предпочла иллюминатор, однако Андрей во время полета привык часто подниматься, делать лёгкую разминку для ног и суставов. Я присоединяюсь к нему в этих прогулках по салону, поэтому вид из окна — не самая большая жертва ради комфорта.
Первый сегмент: Бангкок — Маскат
На удивление, самолёт оказался заполнен практически полностью. В тематических чатах ранее писали, что сейчас лайнеры часто летают полупустыми, но в нашем случае это было не так.
Сразу после набора высоты и завершения взлёта бортпроводники принесли мне заранее заказанное специальное питание с акцентом на морепродукты. Особенность предварительного заказа спецменю в том, что его сервируют раньше, чем стандартные блюда для остальных пассажиров.
В этот раз на горячее подавали филе рыбы с рисом и тушеными кабачками. В дополнение шёл легкий овощной салат, нежный рисовый десерт, булочка и масло.
У Андрея было стандартное питание. Предлагался выбор из курицы, рыбы или пасты. Он остановился на курице. Салат у него был из редьки, моркови и помидоров, а десерт полностью совпадал с моим.
Также стюардессы предлагали алкогольные и безалкогольные напитки, соки. Я выбрала белое вино Шардоне в миниатюрной бутылочке объемом 150 мл, а Андрей — манговый сок.
Первый пятичасовой перелет пролетел абсолютно незаметно. Думаю, это связано с тем, что мы хорошо выспались в отеле перед вылетом. Многие спрашивали в комментариях, зачем мы приехали в Бангкок заранее и ночевали в гостинице. Ответ прост: чтобы быть отдохнувшими. Если бы мы отправились в аэропорт на такси из Паттайи глубокой ночью, ночь превратилась бы в бессонную, а затем целый день в небе дался бы тяжело. В самолетах мы спать не умеем, поэтому такой расклад был бы мучительным.
За время первого рейса я успела прослушать часть аудиокниги Халеда Хоссейни «Бегущий за ветром», а также пересмотрела старую классическую ленту «Унесённые ветром» с Вивьен Ли. Выбор фильмов на русском в библиотеке развлечений оказался скудным, пришлось обратиться к проверенной временем классике.
Стыковка и бизнес-зал аэропорта Маскат
Приземлились мы в Маскате около полудня по местному времени. Сразу после паспортного контроля и досмотра мы поднялись на лифте на пятый этаж и направились в бизнес-зал Primeclass. У нас есть привилегия от одного из банков, дающая два бесплатных прохода в месяц, и мы решили использовать эту возможность именно здесь.
Этот лаунж оказался превосходным. Я заранее изучила отзывы путешественников, и реальность превзошла ожидания. Зал очень просторный, с большим количеством свободных посадочных мест. Особую атмосферу создавала живая музыка — девушка-пианистка исполняла классические произведения на рояле.
Ассортимент питания поражал разнообразием и вкусом. На горячее предлагали курицу, говядину, рыбу, овощное рагу, пасту и рис. Причем пасту с различными начинками готовили прямо на глазах у гостей.
На линии закусок были овощи, маслины, оливки, свежие салаты и разнообразные арабские намазки, включая хумус и баба-гануш.
Представлены были два вида сыра и колбасные изделия, сливочное масло.
В завершение трапезы можно было выбрать десерты, финики, фрукты и различные горячие напитки.
Также в наличии были лепёшки, спринг-роллы и овощные самосы с различными начинками.
В баре, разумеется, был и алкоголь, но мы не стали его употреблять.
Мы набрали себе понемногу от каждого вида угощений, наслаждаясь разнообразием.
Закуски
Суп-пюре и горячее
Кофе и десерты
Мы расположились на мягком диване в дальней части зала и отлично пообедали.
В лаунже имеется специальная тихая комната, оборудованная креслами-кроватями для сна. Андрей после обеда отправился туда на полчаса, чтобы вздремнуть.
Также есть комната с массажными креслами. Я хотела было расслабиться, но когда подошла, все места были заняты.
Помимо этого, есть приватные зоны с мягкими диванами и креслами для уединенного отдыха.
В бизнес-зале мы провели около двух с половиной часов. Он оставил исключительно приятные впечатления!
Второй сегмент: Маскат — Москва (Шереметьево)
После отдыха мы направились на посадку и заметили, что аэропорт практически пуст. Складывалось ощущение, что мы одни во всем терминале.
Однако у нужного гейта уже толпились пассажиры. Чуть позже подошёл целый отряд рабочих из Бангладеш. Один из них оказался нашим соседом по ряду. Мы немного разговорились в пути. Он рассказал, что летит работать сварщиком в Новый Уренгой. Зарплату ему пообещали около 90 тысяч рублей в месяц. Честно говоря, для условий Крайнего Севера сумма показалась мне не слишком высокой, если только жильё и питание не будут оплачиваться работодателем.
Самолёт для второго сегмента был меньше — компоновка кресел 3+3. Наши места снова оказались у прохода и в центре. Сосед-бангладешец, словно ребёнок, с восторгом смотрел в иллюминатор, снимал взлёт на телефон — видимо, он нечасто летает.
Мне снова принесли специальное питание раньше остальных. На этот раз на горячее была рыба с картофельным пюре и овощами. Наконец-то не рис!
Я решила отдать своё горячее блюдо Андрею, а для себя заказала дополнительную порцию пасты.
Второй перелёт тоже занял около 5,5 часов. Несмотря на то, что маршрут был проложен в обход некоторых регионов Ближнего Востока, в Шереметьево мы прибыли минута в минуту по расписанию, в 21:00 по московскому времени.
Наш маршрут пролегал не через Иран, а через воздушное пространство Пакистана, Афганистана и Узбекистана. В целом, путешествие Оманскими авиалиниями оставило положительное впечатление. Всё чётко, строго по расписанию, экипаж вежливый, в салонах поддерживается чистота. Единственным минусом была низкая температура, возможно, мы просто отвыкли от прохлады после жаркого Таиланда, и постоянно мёрзли.
Кстати, на втором сегменте засорился один из туалетов. Подозреваю, что это произошло из-за большого количества пассажиров из Бангладеш, хотя они вели себя тихо и культурно.
Из Шереметьево мы отправились в забронированный отель. Но о нём я расскажу уже в другой заметке. Для тех, кто хочет узнать больше о моих путешествиях и нестандартных ситуациях, я рекомендую ознакомиться с моей статьей о том, как законно отказаться от поездки в патрульную машину ГИБДД — этот личный опыт и инструкция могут быть полезны многим водителям.